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Ecotassa auto e moto: cosa sapere sul bonus/malus

Il governo deve fare quadrare i conti e da qualche parte i soldi vanno presi, così la nuova ecotassa su auto e moto imposta a partire dal 2019 prevede un sistema di bonus/malus e incentivi per chi rottama la propria vecchia auto inquinante in favore di veicolo a basse emissioni. Per questo, ecco quanto serve sapere per non commettere errori e seguire un acquisto appropriato alle proprie tasche.
Prima di tutto chi vuole vendere la propria auto e non comprare nulla, può rivolgersi a noi per avere una valutazione del proprio bene mobile il tutto finalizzato ad un acquisto immediato.
Per chi invece pensa di comprarsene una nuova, o di darla in permuta, deve sapere che:
L’Ecotassa 2019 sulle auto, sarà una delle tasse più odiate dagli Italiani, dato che va a toccare i beni mobili, e agli Italiani toccagli tutto ma non l’auto. Comunque a parte queste disquisizioni, una delle tasse più rilevanti introdotte con l’ultima revisione della manovra proposta a Bruxelles da questo Governo, con un iter che ha poco di conosciuto dato che fino all’ultimo momento si sono dette e poi smentite varie possibilità di tassazione. Ad oggi si parla di quasi certa eco sconto ed eco tassa, sia su auto che su moto, con vantaggi soprattutto per chi rottama la propria vecchia auto in favore di una vettura elettrica. La stragrande maggioranza dei veicoli in vendita, tuttavia, pagherà un’ecotassa che parte dai 1.100€ per le utilitarie ed arriva fino a 2.500€ per le auto più inquinanti. Ecco tutte le soglie previste dal nuovo provvedimento governativo, che sarà in vigore dal primo marzo 2019 e dovrà essere corrisposto una tantum al momento dell’acquisto del bene.
Un sostanzioso eco bonus per chi passa all’acquisto di auto elettriche, per questi acquisti si parla di 6.000euro di incentivi, che verranno garantiti a chi acquista appunto vetture con soglie di inquinamento comprese tra 0-20 grammi/km di Co2, ovvero auto esclusivamente elettriche. Per le auto tra i 21 ed i 70 g/km di CO2 (Plug-In Hybrid) si ottiene invece uno sconto di 2.500 euro. Nessuno sconto, quindi, per chi acquista auto ibride di tipo standard. Gli incentivi oltretutto vengono elargiti esclusivamente a chi rottama la propria vecchia auto che deve risultare di proprietà da almeno 6 mesi, per evitare le solite furbate.

Per tutti gli altri gli incentivi invece scenderanno a 4.000€ per le elettriche pure e a 1.500€ per le Plug-In Hybrid. Numeri piuttosto irrilevanti se consideriamo la differenza di prezzo tra una Plug-In Hybrid ed un’auto di pari categoria equipaggiata con motori moderni. I fondi stanziati per l’Eco sconto sono pari a 60 milioni di euro per il 2019 e 70 per il biennio 2020-2021.
Una eco tassa da 1.100 euro per chi acquista auto inquinanti, con costi che variano dai 1.100€ ai 2.500€ a seconda della fascia di appartenenza. Ecco la tabella con i valori aggiornati: da 161 a 175 CO2 g/Km – 1.100€   da 176 a 200 CO2 g/Km – 1.600€ da 201 a 250 CO2 g/Km – 2.000€  oltre i 250 CO2 g/Km – 2.500€

Questo significa che la stragrande maggioranza delle auto attualmente in circolazione pagheranno per certo l’ecotassa, una vera e propria stangata a danno degli automobilisti che colpisce non solo le auto di lusso ma una vasta platea di vetture anche di uso comune, compresi i furgoni usati dai lavoratori.

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